Dilatacijska plošča ANA je fleksibilna plošča iz umetne mase iz steklenih vlaken s premerom 1,4 metra v obliki membrane na katero se pritrdi litoželezni pokrov, ki ne glede na to v katero smer se asfalt raztegne, skrči ali kakorkoli drugače premakne, samoizravnalno niha z asfaltom in s tem preprečuje nastajanje poškodb kanalskih jaškov in na vozišču okoli kanalskih jaškov. Plošča loči asfaltno vozišče z litoželeznim pokrovom od betonskega dela jaška. Litoželezni pokrov ni več del jaška, ampak je del vozišča.
Posebnost konstrukcije je njena fleksibilnost. Le-te se lahko do določene stopnje upogne ter tako prilagodi asfaltni površini. Tako se izgonemo razpokam ter visokim stroškom sanacije.
Načeloma so kanalizacijski jaški toge betonske cevi, pokriti z več ali manj masivnimi litoželeznimi pokrovi. Zaradi rahlega gibanja cestne površine (zaradi temperaturnih nihanj in pritiska vozil) pride do prenapetosti med jaškom in asfaltom, kar povzroči nastanek razpok, ki s časom vodijo do drage sanacije. Z ANA ploščo litoželezni pokrov cestnega jaška postane del asfaltne voziščne konstrukcije in je popolnoma ločen od kanalskega dela jaška, vse obremenitve prometa, pa se namesto na kanalizacijski sistem prenašajo v voziščno konstrukcijo tamponskega sloja. Sistem ANA zagotavlja trajno rešitev, tako pri novogradnjah, kot pri sanaciji obstoječih jaškov.
Da bi plošče iz umetne mase vzdržale vgradno temperaturo bitumna in vse pritiske prometa, so bila za izdelavo plošč razvita posebna okrepljena steklena vlakna.
Po statističnih podatkih Avstrijske direkcije za ceste se 30% vseh v javnih cestah vgrajenih pokrovov jaškov vsake štiri do pet let sanira, če so vgrajene brez ANA plošč. Predvidena življenjska doba za ANA-sistem pa je 25 let.
ANA-sistem je patentiran v 28 državah, med drugimi v ZDA, v Kanadi ter na celotnem območju EU.